El aislador galvánico está compuesto internamente por dos diodos conectados en antiparalelo. Cuando están conectados de este modo, los diodos permiten la circulación de corriente en ambas direcciones, pero sólo por encima de un determinado umbral de tensión. La tensión a la que conducen los diodos es de aproximadamente 1,4 Vcc.
El aislador se instala directamente detrás de la conexión de 230 V de su barco. La tensión de avance del aislador galvánico es superior a la diferencia de potencial entre metales. Como resultado, este voltaje no permitirá la conducción y como tal, el aislador galvánico evitará cualquier corriente electrolítica. Sin embargo, si hay una tensión de error (más alta) en el circuito de CA, los diodos permitirán el paso de la corriente y el dispositivo de corriente residual interrumpirá el circuito.
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