SMALL BMS VICTRON
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NBA-540
SKU: NBA-540
Part number: BMS400100000
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Una alternativa sencilla y de bajo coste al VE.Bus BMS
El smallBMS puede sustituir al VE.Bus BMS en varias aplicaciones. Sin embargo, no es adecuado para su uso con los inversores/cargadores VE.Bus MultiPlus y Quattro: no tiene interfaz VE.Bus.
El smallBMS está pensado para su uso con baterías Victron Smart LiFePo4 con conectores circulares M8.
El smallBMS tiene tres salidas, similares a las del VE.Bus BMS.
Salida de desconexión de carga
La salida Load es normalmente alta y se convierte en flotante en caso de subtensión de la celda (por defecto 2,8V/celda, ajustable en la batería entre 2,6V y 2,8V por celda). Corriente máxima: 1A. La salida de carga
no está protegida contra los cortocircuitos.
La salida de carga puede utilizarse para controlar:
- Un relé de alta corriente o un contactor.
- La entrada remota de encendido/apagado de un Battery Protect, inversor o convertidor DC-DC u otras cargas. (puede ser necesario un cable de encendido/apagado no inversor o inversor, consulte el manual detallado en nuestro sitio web).
Salida de prealarma
La salida de prealarma es normalmente de flotación libre y se convierte en alta en caso de subtensión inminente de la célula (por defecto 3,1V/celda, ajustable en la batería entre 2,85V y 3,15V por celda). Máxima corriente: 1A (sin protección contra cortocircuitos).
El retardo mínimo entre la prealarma y la desconexión de carga es de 30 segundos.
Salida de desconexión de carga
La salida del cargador es normalmente alta y pasa a ser de flotación libre en caso de sobretensión inminente de la célula
o sobre temperatura. Corriente máxima: 10mA.
La salida del cargador no es adecuada para alimentar una carga inductiva como una bobina de relé.
La salida del cargador puede utilizarse para controlar:
- El encendido y apagado remoto de un cargador
- Un relé Cyrix-Li-Charge
- Un combinador de baterías Cyrix-Li-ct
Entrada de encendido/apagado del sistema
La entrada de encendido/apagado del sistema controla ambas salidas. Cuando está apagada, ambas salidas quedan libres para que cargas y cargadores están apagados.
La entrada de encendido/apagado del sistema consta de dos terminales: Remoto L y Remoto H.
Entre L y H se puede conectar un interruptor de encendido/apagado remoto o un contacto de relé.
Alternativamente, el terminal H puede ser cambiado a batería plus, o el terminal L puede ser cambiado a batería
menos.
Protege sistemas de 12V, 24V y 48V
Rango de tensión de funcionamiento: de 8 a 70 V CC.
Indicadores LED
- Carga ON (azul): Salida de carga alta (tensión de célula >2,8V, ajustable en la batería).
- Temp o OVP (rojo): Salida del cargador libre (debido a la sobretemperatura de la célula (>50 °C), célula
temperatura (<5 °C) o sobretensión de la célula
Marca: VICTRON ENERGY
Bluetooth: No
On/Off Remoto: No
Conexiones a la batería: Cable alimentación + fusible (3.4-2.5A según carga)
Tiempo de garantía: 5 años
Dimensiones y peso
Alto: 10,6
Ancho: 4.2
Profundo: 2.3
Peso: 0.08
GENERAL
Temperatura de funcionamiento -20 a +50°C 0 - 120°F
Humedad Máx. 95% (sin condensación)
Grado de protección IP20
CUBIERTA
Material y color ABS, negro mate
Peso 0,1kg
Dimensiones (h x a x d) 106 x 42 x 23mm
NORMAS
Normas: Seguridad EN 60950
Emisión EN 61000-6-3, EN 55014-1
Inmunidad EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
Automóviles Reglamento UN/ECE-R10 Rev.4
