NAVPILOT-711C SIN UNIDAD DE REFERENCIA DE TIMÓN
NUEVO
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Relájese y deje que NAVpilot le guíe hasta su destino.
NAVpilot de FURUNO es un revolucionario piloto automático con pantalla visible a la luz del sol diseñado para una gran variedad de embarcaciones. Utiliza un algoritmo de software autodidacta y adaptativo, y desempeña el papel definitivo en la capacidad de mantener el rumbo, ajustando dinámicamente los parámetros esenciales para la navegación, es decir, la velocidad de la embarcación, el asiento, el calado, los efectos de la marea y el viento, la banda muerta, la meteorología, etc. Estos parámetros se almacenan en la memoria del sistema y se optimizan continuamente.
CARACTERÍSTICAS
Perfecto para embarcaciones a motor intraborda o fueraborda y veleros.
Compatible con Volvo Penta IPS, Yamaha Helm Master™, Yanmar y Seaster VCS
La serie NAVpilot tiene la capacidad de funcionar con los sistemas de motor:
- Sistema Volvo Penta IPS* (compatible con versiones de propulsión Volvo Penta IPS tipo C, D o E)
- Sistema Yamaha Helm MasterTM*.
- Sistema de Joystick Seastar Optimus360**.
- Sistema Yanmar VC10** (compatible con Yanmar 8VL y JC10)
*Requiere el IF-700IPS opcional para el NAVpilot-300/711C
**Requiere el IF-NMEA2000 opcional para el NAVpilot-300/711C
Presentación del "modo SABIKI" para el NAVpilot-711C
Con el nuevo modo SABIKI, su NAVpilot-711C es aún más potente que antes. El modo SABIKI permite que el piloto automático tome el control mientras usted navega a la deriva hacia popa, para que pueda centrarse en la pesca en lugar de en el gobierno. Moviéndose a popa a un ritmo lento, el modo SABIKI está especialmente diseñado para la pesca con sabiki, jigging y pesca de fondo.
El modo SABIKI sólo está disponible en embarcaciones con motor fueraborda.
Furuno Fantum Feedback - permite prescindir de la unidad física de realimentación del timón para una instalación simplificada y un control preciso del rumbo
El software NAVpilot "Fantum Feedback" de Furuno despeja el camino hacia una instalación simplificada, a la vez que proporciona un control de gobierno mejorado. Con Fantum Feedback, las instalaciones de NAVpilot fueraborda ya no requieren el uso de una unidad física de realimentación del timón.
Fantum Feedback es una función seleccionable por menú disponible en el software NAVpilot-711C. Este software se ha desarrollado y probado exhaustivamente en una amplia variedad de embarcaciones fueraborda con gobierno hidráulico y control de bomba de inversión. Fantum Feedback consigue un control preciso del rumbo, desde velocidades lentas de curricán hasta cruceros de alta velocidad, utilizando un proceso de ganancia de nuevo desarrollo, en lugar del control tradicional basado en el ángulo del timón.
Configuración de activación simplificada mediante asistente en pantalla
El revolucionario SAFE HELM y POWER ASSIST opcionales aportan un control de la dirección y una comodidad sin igual al timón*
El POWER ASSIST es una función única de gobierno asistido activado por el timón que puede aumentar y posiblemente reemplazar los sistemas de gobierno asistido eléctricos y accionados por el motor en muchas embarcaciones. El POWER ASSIST reduce la complejidad y los costes del sistema de dirección, al tiempo que aumenta el ahorro.
* Opciones requeridas - Bomba HRP11 o HRP17 y dirección asistida FPS8
Utiliza un algoritmo de software autodidacta y adaptable
Desde la primera configuración junto al muelle hasta el último viaje realizado, NAVpilot sigue aprendiendo las características de gobierno de su embarcación. Esto permite realizar ajustes dinámicos en el gobierno del barco en función de la velocidad, el trimado, el calado, los efectos de la marea y el viento, las condiciones meteorológicas, etc. Estas características se almacenan en la memoria del procesador, donde se optimizan continuamente para que NAVpilot sea más versátil.
Los modos de navegación seleccionables "Económico" y "Precisión" combinan tecnología adaptativa que proporciona ahorros de combustible y potencia de hasta un 2,5% o más.**
** Basado en las pruebas de Furuno y en "Scenarios for a Clean Energy Future 2000" - Departamento de Energía de EE.UU. (www.ornl.gov/sci/eere/cef)
La "Precisión" proporciona un mantenimiento del rumbo más ajustado, dentro de 0,01 NM del rumbo fijado
Pantalla clara y brillante
Dispone de varios modos de visualización, lo que le permite personalizar los datos según sus preferencias con gráficos digitales o analógicos.
El NAVpilot-711C incorpora una pantalla gráfica en color día/noche, que le ofrece una mejor visibilidad a la luz del sol durante el día, sin afectar a su visión nocturna cuando se pone el sol.
La sencilla selección de modo con un solo toque permite un control flexible de la dirección y el rumbo
El NAVpilot-711C de Furuno está diseñado para combinarse con el NavNet TZtouch3, NavNet TZtouch2, Instrumento FI-70 y otros equipos de navegación.
Control de piloto automático disponible desde NavNet
TZtouch3/TZtouch2/GP-1871F/GP-1971F.
La interfaz de bus CAN "Plug and Play" permite una instalación sencilla y una capacidad de interfaz excepcional.
Diferentes variaciones de modo
FishHunter
El NAVpilot activará el FishHunter para realizar maniobras en cuadrado, zigzag, círculo, órbita, espiral u ocho alrededor del blanco especificado a una distancia seleccionada por el usuario. Esta función también puede utilizarse para Hombre al Agua (MOB).
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ESPECIFICACIONES
Unidad de control
- Pantalla: LCD en color de 4,1
- Área efectiva de visualización: 82,6 (ancho) x 61,9 (alto) mm
- Número de píxeles: 320 x 240
- Retroiluminación: 8 pasos
Unidad procesadora
- Modos de dirección: STBY, Auto, Esquivar, Girar, Remoto, Auto avanzado*, Navegación*, Viento*, Fish Hunter™ (*se requieren datos externos)
- Ajuste del estado del mar: AUTO/MANUAL-CALMA/MODERADO/ROUGH
- Ajustes del ángulo del timón: 10 - 45 grados
- Alarma: Desviación de rumbo, Error de trayectoria*, Velocidad del barco*, Profundidad*, Temperatura del agua*, Viento*, Vigía, Viaje de registro* (*se requieren datos externos)
Interfaz
- Puertos: Bus CAN (NMEA2000): 1, NMEA0183: 2
- Entradas: AAM, APB, BOD, BWC, BWR, DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, ROT, RMB, RMC, THS, TLL, VHW, VTG, VWR, VWT, XTE, ZDA
- Entrada (bus CAN): 059392/904, 060928, 061184, 126208/720/992/996, 127250/251/258/488/489, 128259/267, 129025/026/029/033/283/284/285, 130306/310/311/312/313/314/577/818/821/827/880
- Salida: DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, RMB, RMC, ROT, RSA, VHW, VTG, VWR, VWT, ZDA
- Salida (bus CAN): 059392/904, 060928, 061184, 126208/464/720/992/996, 127237/245/250/251/258, 128259/267, 129025/026/029/033/283/284/285/827, 130306/310/311/312/822/823
Impermeabilización
- Unidad procesadora: IPX0
- Unidad de control: IP56
- Otra unidad: IPX5
Otros
- Fuente de alimentación: 12-24 V CC: 4,0 - 2,0 A (excluida la bomba)
- Tamaño: 115 (Al) x 115 (An) x 73 (Pr)
- Peso: 0,33 kg
LISTA DE EQUIPOS
Estándar
- Unidad de control FAP-7011C
- Unidad procesadora FAP-7002
- Unidad de referencia del timón FAP-6112 con 20m de cable
- Cable de 15 m BD-07AFFM-LR-150 entre la unidad procesadora y la unidad de control
- Terminador BD-07AFFM-LR7001
- Otros: piezas de repuesto estándar, materiales de instalación, accesorios y manuales
Opcional
- Cable assy: 10 m, 15 m, 20 m
- Terminador
- Conjunto de cables pesados NMEA2000: 1 m, 2 m, 6 m
- Mando a distancia
FAP-5551-E/5552-E (DIAL)
FAP-6211-E/6212-E (BOTÓN)
FAP-6221-3/6222-E (PALANCA)
FAP-6231-DE/6232-E (ESQUIVA)
- Caja de distribución FAP-6800
- Unidad de control (1 DIN) FAP-7011C-E-A
- Caja de derivación FAP-7822, FI-5002
- Resistencia de terminación (MICRO): hembra, macho
- Resistencia de terminación (MINI): hembra, macho
- Conjunto de cables de luz NMEA2000: 1 m, 2 m, 6 m
- Conector mini/micro en t: NMEA
- Colgador FAP-5551/5552
- Kit de montaje empotrado FAP-6221/6222/FAP-6501
- Conector en T (MICRO): para luz
- Kit Volvo IF FAP-6300
- Unidad de interfaz IPS IF-700IPS
- Pasarela VOLVO IPS autopilot-gateway P-000583
MEDIDAS
Peso (kg):
Ancho (cm):
Alto (cm):
Largo (cm):
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