TRANSFORMADOR DE AISLAMIENTO 2000 W 115 / 230 V
NUEVO
Código Disvent:
NT-808
Part Number:
ITR040202041
Marca:
VICTRON ENERGY
Indispensable en los sistemas profesionales de energía marina. Evita la corrosión electrolítica y, sobre todo, sirve como dispositivo para garantizar un sistema eléctrico seguro. Tecnología de devanado toroidal para un funcionamiento silencioso y de alta eficiencia. El circuito de arranque suave garantizará que el disyuntor de tierra no se dispare cuando se enchufe.
Características
Seguridad y prevención de la corrosión galvánica
El transformador de aislamiento elimina cualquier continuidad eléctrica entre la corriente de tierra de CA y la embarcación. Es esencial para la seguridad y elimina la necesidad de aisladores galvánicos y alarmas de polaridad.
La seguridad se da por sentada en el caso de una instalación normal en tierra. Un fusible se fundirá o un GFCI (Ground Fault Current Interrupter) se disparará en caso de cortocircuito o fuga de corriente a tierra. Conectar el cable de tierra del suministro en tierra a las partes metálicas de la embarcación provocará corrosión galvánica (véase más adelante). Llevar a bordo sólo el cable de corriente y el neutro da lugar a una situación insegura porque los GFCI no funcionarán ni se fundirá un fusible en caso de cortocircuito en una parte metálica de la embarcación.
La corrosión galvánica se produce cuando dos metales distintos en contacto eléctrico se exponen simultáneamente a un fluido conductor de electricidad. El agua de mar y, en menor medida, el agua dulce son estos fluidos. En general, la aleación más activa de la pareja se corroe preferentemente, mientras que el material menos activo (más noble) queda protegido catódicamente. La velocidad de corrosión galvánica es función de varias variables, como la relación de áreas, la conductividad del fluido, la temperatura, la naturaleza de los materiales, etc.
Es un error pensar que la corrosión galvánica sólo se produce en los cascos de metal y aluminio. De hecho, puede producirse en cualquier embarcación en cuanto una parte metálica (el eje y la hélice) esté en contacto con el agua. La corrosión galvánica disolverá rápidamente los ánodos de sacrificio y atacará el eje, la hélice y otras partes metálicas en contacto con el agua en cuanto la embarcación se conecte a la red eléctrica.
Por lo tanto, puede ser tentador no conectar el conductor de tierra: sin embargo, esto es extremadamente peligroso porque los GFCI no funcionarán ni se fundirá un fusible en caso de que se produzca un cortocircuito en una parte metálica de la embarcación.
La mejor solución para evitar la corrosión galvánica y al mismo tiempo prevenir cualquier situación insegura es instalar un Transformador de Aislamiento para conectarlo a la alimentación en tierra.
El Transformador de Aislamiento elimina cualquier continuidad eléctrica entre la energía de la costa y el barco. La energía de la costa se alimenta al lado primario del transformador y el barco se conecta al secundario. El transformador de aislamiento aísla completamente el barco de la toma de tierra. Al conectar todas las partes metálicas a la salida neutra del lado secundario del transformador, se disparará un GFCI o se fundirá un fusible en caso de cortocircuito.
El arranque suave es una característica estándar de los transformadores de aislamiento Victron Energy. Evitará que el fusible de la toma de corriente se funda debido a la corriente de entrada del transformador, que de otro modo se produciría.
También se recomienda, para una seguridad óptima, conectar el neutro secundario del transformador a tierra cuando el barco esté fuera del agua.
Ver más
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MarcaVictron Energy
Número de pieza del fabricanteITR040202041
GTIN8719076022480
Entrada115 o 230 V
Salida115 o 230 V
Arranque suaveSí
Tipo de transformadorToroidal (bajo ruido, bajo peso)
Disyuntor de entradaSí
Categoría de protecciónIP21
DimensionesH375 x W214 x D110mm
Peso10Kg
Garantía5 años
MEDIDAS
Peso (kg):
13.5
Ancho (cm):
21.4
Alto (cm):
37.5
Largo (cm):
11
DOCUMENTOS
APLICACIONES
VISTOS RECIENTEMENTE
FAQ'S
No